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40 PROFESSIONNELS RÉUNIS CHEZ LA POSTE & 40 RDV BTOB RÉALISÉS POUR CETTE DEUXIÈME RENCONTRES MARCHES DE 2022

Le 13 Juin 2022 – Site Colbert La Poste à Marseille

Un succès pour cet évènement qui avait pour objet de réfléchir à comment des innovations majeures technologiques émergentes (chez les offreurs SCS) pourraient répondre aux challenges de la logistique durable (Depuis les réseaux d’infrastructures jusqu’au transport de marchandises).

Chacun des acteurs réunis (logisticien, transporteur, distributeur, offreur de solution IA…) a ainsi pu mieux comprendre comment contribuer à une excellence opérationnelle des activités logistiques traditionnelles mais aussi à l’agilité des chaînes logistiques multimodales et souvent réglementées.

Pour Olivier Chavrier, Directeur Général SCS : « Les offreurs de solutions technologiques SCS ont non seulement besoin de se faire connaître des professionnels de la logistique, des collectivités en charge de la logistique urbaine sur leur territoire  mais aussi de comprendre leurs différents enjeux et les différentes réglementations en cours. Ils pourront ainsi s’acculturer, faire évoluer leurs offres technologiques, expérimenter des cas d’usage répondant aux problématiques des logisticiens et ce pour une bonne adéquation avec les besoins de ce marché complexe car fortement réglementé mais porteur ».

EN SYNTHÈSE

 

Plusieurs freins à l’innovation sont mentionnés par les participants , les offreurs SCS et acteurs de la logistique :

• La logistique appelle à relever de grands défis environnementaux, économiques, énergétiques, fonciers, organisationnels
• Un enjeu autour de l’approvisionnement et le respect des normes climatiques apparaît. Les technologies innovantes répondent à ces enjeux environnementaux car vont permettre d’optimiser, de rationaliser notamment grâce au traitement de la Data
• La crise sanitaire a été révélatrice de fragilités et accélérateur de nouveaux modèles de consommation et d’organisation

> Le e-commerce a explosé (notamment dans l’ alimentaire) avec ses propres canaux de distribution
> Les canaux de distribution se sont fortement diversifiés et l’ultra rapidité est devenu un must.
> Plus de proximité (et de relocalisation) permet de redonner leur place aux industries, commerces et producteurs locaux avec des « circuits courts » et de consolider-sécuriser nos approvisionnements
> On constate l’émergence d’une démarche collaborative et de nouveaux acteurs comme la cyclo-logistique, l’économie sociale et solidaire et le « reverse logistique »(Cf. Agilenville)

• L’urgence climatique couplée à l’incertitude sur les ressources futures fragilisent l’approvisionnement de l’économie locale.
• Les chaînes logistiques multimodales nécessitent d’être agiles et robustes sur toute la chaîne de valeur de la logistique (production, approvisionnement, stockage, distribution)
• La réglementation fait peur aux offreurs de solution car les nouvelles directives apparaissent contraignantes (ZFE »zone à faible émission » dans les centres-villes avec des règles relatives aux motorisations des véhicules, des horaires de livraison précis…) et les offreurs de solution croulent sous ces nouvelles directives …et vont donc moins vite dans l’innovation et des résultats encore timides
• L’innovation de rupture apportée par la collaboration avec un académique est bien réelle, comme le CEA Tech l’a rappelé avec la Plateforme d’innovation et les briques innovantes IA & drones récemment acquises et le projet d’optimisation sur le fret portuaire avec MGI Logistics qui détient les données…
• Une compréhension différente selon le domaine : les technologies IA sont massivement adoptées sur le secteur du fret et de la supply chain alors qu’une crainte et des « fantasmes » apparaissent sur d’autres usages liés à la logistique urbaine
• Certains transporteurs ou logisticiens se méfient de l’innovation (pas synonyme de progrès) et doutent du respect de la confidentialité des informations échangées. Faire accepter la manipulation de leurs données nécessite encore beaucoup de travail de la part des offreurs de solution numérique et notamment des « Pure player IA ». Rétablir la confiance et lever la suspicion sur le respect des règles éthiques passe par l’acculturation et prendra du temps.
• L’acculturation des 2 cotés nécessite du temps… nécessité pour les logisticiens de dégager du temps pour comprendre le bénéfice du traitement de données et des algorithmes IA, travailler sur des cas d’usage concret basé sur les technologies et les jeux de données (documenter et historiser les données, produire un catalogue de données..)…mais aussi rassurer certains sur l’éthique et le respect des données sensibles (des clients livrés, des horaires précis de livraison..)
• Le recrutement pour les startups en croissance est cité plusieurs fois par les intervenants comme une « douleur ».  Le maintien des équipes en place et la disponibilité de compétences « bien formées et localement» est clé.

EN SYNTHÈSE, 4 TEMPS FORTS

 

Accueil sur le site Colbert La Poste à Marseille par la Délégation Régionale

 

Christine Bord Le Tallec introduit la Rencontre SCS sur logistique durable et connectée sur le site Colbert de La Poste et rappelle que la gestion du courrier ne représente plus que 18% du chiffre d’affaires du groupe La Poste.

 

• Table-Ronde 1 – Logistique urbaine & dernier km: Enjeux & Innovations

La logistique du premier/dernier km est un domaine à forte appétence pour l’innovation, technologique notamment car elle doit être « collaborative » (multi-acteurs), circulaire et  durable (objectif d’une empreinte carbone  neutre en 2050)

La Poste est un acteur mondial de la logistique  et très ancré sur le territoire. De nouvelles offres de services conçues par la Groupe La Poste apparaissent.  Urby, par exemple est un service de  livraison urbaine avec transport frigorifique. La Poste  conduit d’autres expérimentations dans la Région Sud  sur la logistique Urbaine

« La décarbonation passe par la décongestion des centres-villes » – Virginie Bedelian, La Poste

 

Région Sud a souligné les nombreux atouts naturels et logistiques de la région. Mais la logistique, condition de bon fonctionnement de l’économie génère aussi des externalités négatives. Les différents enjeux logistiques en Région Sud ciblent quelques offreurs de solutions innovantes

🚚☘️ « La Logistique urbaine mais aussi rurale implique de réfléchir à toute la chaîne depuis le ramassage jusqu’à la livraison » – Julie Raffaillac, Direction des infrastructures et des grands équipements, Région Sud Provence Alpes Côte d’Azur.
« On se fait livrer le colis dans l’heure mais on ouvre le colis une semaine après… »

Beatrice Leduby de Deki présente sa solution d’intermédiaire entre transporteurs et livreurs bas carbone.

 

Lifelines rappelle que le 1er km est aussi important que le dernier km et livre par drone (du sang, médicament..) jusqu’à 100km et à la vitesse de 100km/heure.

« La logistique de produit sensible sur le 1er mètre est aussi important que le dernier mètre »– Marc Pavageau, CEO Lifelines

 

Philippe Carles CEO de la PME avignonnaise Isovation transporte des produits thermosensibles de manière innovante pour picard, Amazon… et a changé son modèle économique en facturant la performance de l’usage plutôt que le produit.

 

LaRouetourne, jeune startup dans le transport avec des vélos-cargos, vient de signer un partenariat avec l’acteur mondial du transport DB Schenker très orienté RSE.

 

Agilenville cycle logisticien embauche des travailleurs salariés de la logistique (pas d’uberisation) pour le commerce du centre-ville. Agilenville pratique aussi le reverselogistics : il collecte les déchets des commerçants pour remplir les vélos-cargos une fois la livraison au client terminée

 

UrbanRadar_IO est une startup parisienne travaillant avec les collectivités et transporteurs (agilenville, larouetourne, lifelines…) pour les aider à la planification de la logistique urbaine.

 

• Table Ronde 2 – Le développement du e-commerce omnicanal bouleverse le secteur de la logistique

Wynd-AnyCommerce est un acteur global de la logistique urbaine intelligente et durable au service des territoires, des logisticiens, des commerçants et des usagers. AnyCommerce a présenté sa solution pour accompagner les retailers dans leur révolution omnicanale.

 

Market Invaders expert e-commerce booste le chiffre d’affaires des e-commerçants grâce à ses modules innovants. Il cite le projet émergent de marketplace nommé voldoizo initié par Crosscall qui permettra d’innover sur le secteur ecommerce et  logistique

 

• Table Ronde 3 : Fret logistique : digitalisation de la #supplychain

 

euranova démystifie l’IA et explique que la richesse d’un algorithme IA réside dans la collaboration et la « maîtrise » de la donnée « Avoir du recul peut avoir du sens & avoir confiance dans la donnée est fondamental »

 

CEA travaille sur IA classique et embarquée sur des cas d’usage comme le Transport de marchandises Il combine des datas textuelles avec connaissance experte, et est capable d’intégrer de la connaissance humaine afin de faire de l’Optimisation multi-critères.

 

MGI_gyptis travaille sur un nouveau projet IA avec le CEA pour optimiser les flux de marchandises dans les ports afin de maintenir un niveau élevé de fluidité tout en réduisant l’impact environnemental et en étant « compliant » avec une réglementation forte en permanente évolution sur le fret portuaire

 

Pour Fleetenergies « on ne gère bien que ce qu’on mesure »,  son CEO  Eric Elkaim présente l’outil de mesure précis de Co² par palette…. grâce à l’IA

 

La jeune startup genow présente « le waze » pour les chauffeurs poids-lourds et a une 2eme solution anticollision pour les poids lourds prenant en compte le gabarit du véhicule grâce à l’IA

 

QENVIROBOTICS propose des robots suiveurs de personnes et/ou autonomes, porteurs de charges, en utilisant des techniques d’intelligence artificielle modernes. Leur solution innovante permet à la fois d’optimiser les coûts et les chaînes logistiques, tout en réduisant la pénibilité du travail.

 

En conclusion & Prochain RDV

 

Ce type d’événement contribue à comprendre les enjeux des 2 cotés et « déssiloter » / favoriser l’acculturation des offreurs de solutions innovantes sur les préoccupations des professionnels de la logistique d’une part, et d’autre part, vulgariser les technologies et les cas d’usages/expérimentations auprès des acteurs de la logistique.

Au vu des nombreux retours positifs et des demandes de témoignages, un nouvel événement sur le sujet sera vraisemblablement organisé par SCS prochainement. SCS donne RDV aux prochaines Rencontres Marché qui se tiendront chez Amadeus à Sophia-Antipolis le 13 Octobre prochain sur le thème « Smart Mobility ».
Plus d’infos ICI

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